节能、环保是现在产品发展的总趋势，在汽车行业同是如此，汽车节能减排需综合考虑各种因素，发动机是其中不可忽视的重要因素。我们是绝缘材料厂家，当然就是从绝缘材料考虑，发动机的绝缘件采用什么材料更好呢？我厂采用进口的高等级环氧板为基材，精工制造发动机绝缘件，产品无毛刺，抗老化性强，公差管理高，连续高温下使用也是安全的。下面是对FR-4环氧板与FR-4玻纤板的比较，加深一下大家对这两种材料的印象。
 

 

　　环氧板的基材是环氧树脂，玻纤板是玻璃纤维材料。环氧树脂主要有通用胶、结构胶、耐温胶、耐低温胶等16中常见的品种，玻璃纤维根据跟分类不同，也可以分为多种，比如连续纤维、定长纤维和玻璃棉等。在性能上，环氧树脂有良好的电性能和力学性能，稳定的化学性能和尺寸性，形式多样，几乎可以在0～180℃温度范围内固化， 粘附力强，固化过程很低的收缩性(小于2%)；玻璃纤维刚性好，拉伸强度高，易加工，尺寸稳定，吸水性小，不易燃烧，重要的是价格便宜。

 

 

　　基材决定了产品的性能，性能决定了产品的应用。环氧树脂和玻璃纤维的各自性能特点决定了环氧板和玻纤板的不同应用环境。环氧板耐热等及F级，适用于机械、电器及电子用高绝缘结构零部件，FPC补强板、碳膜板、变压器绝缘、开关柜绝缘件及支撑件等，玻纤板用于包装材料，电器设备绝缘撑条隔板，研磨齿轮、外面再包布艺、皮革等，做成美观的墙面、吊顶装饰等。

 

 

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